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一听就嗨了!一辆好车必须要配这8个大牌子

2018年04月10日 汽车 ⁄ 共 2772字 ⁄ 字号 暂无评论

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随着人们生活水平的不断提升,汽车早已不再是一个简单的从A点到B点的辅助工具,反而越来越成为生活中不可或缺的部分。人们常说要学会享受生活,那汽车既然作为生活的一部分,我们就要去学会享受它所附带的乐趣,既然这样,那就先试着打开汽车中的音响,就让美好的一天从这些正能量满满的音乐中开始吧。

当然啦,音质的好坏也会影响心情的,本来上句还是柔情似水,下句就变成了难堪的声嘶力竭。
俗话说,一分钱一分货,首先大品牌音响在做工用料方面相比普通音响要来得更为细致考究,然后,有些汽车厂商在研发车辆的同时会寻求一些品牌音响厂商的合作,这样就可以比较综合全面的解决一些例如隔音降噪、声场营造等等细节问题,这也是后期你再怎么折腾也难达到原厂效果的原因。
所以说汽车音响系统是一个很复杂很技术性的东西,它也是衡量一个车型档次高低的重要指标之一。
好啦,下面就让教授带你们认识一下市面上常见的汽车高端音响品牌吧!
B urmester柏林之声
公司创立于1978年,是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一,其创始人Dieter
Burmester是个电机工程专业毕业的音乐发烧友,而且还是一名专业的贝斯手,一直以坚定不妥协的信念打造着High-
End音响,自1978年便首先在自家音响系统上采用镀铬面板,这种提升档次和质感的设计后来也被其他品牌效仿,而现在柏林之声把这种设计运用在汽车音响上面,也算是对经典的延续和致敬!

代表车型:2018款迈巴赫S级


迈巴赫S级全系标配了柏林之声音响系统,其中680系列配备的3D环绕立体音响系统拥有多达24个高性能音箱、24条独立功放声道,总输出达1540瓦;配合迈巴赫S优秀的NVH,这套柏林之声3D的环绕立体效果十分只能用震撼来诉说,整体在声场的营造表现不错,高音纤悉、中音饱满、低音雄厚有力量,其表现在车载音响中当属上乘;还有,精美的喇叭罩和奇妙的可旋转高音头也是彰显内饰与众不同的一大亮点之一。 Harman/Kardon哈曼卡顿哈曼国际工业的一个部门,创始于1953年,一家善于把视觉和听觉结合的公司,其拥有极富创意创新的音响外形设计,致力于把复杂的音响产品变成一件时髦的家具,专为汽车研发的Logic7音响系统音效顶级,其目标就是为乘客创造尽可能接近原声的音响体验,实现了身临其境般的体验,让乘客不管坐在车中的哪个位置都能享受最佳效果,因此受到许多高端汽车品牌的青睐。

代表车型:2017款奔驰CLS


2017款CLS全系标配了哈曼卡顿音响系统,虽然整体和迈巴赫S级的柏林之声相比还是有差距,但凭借其拥有多达14个音箱组合,并且环绕立体声效果明显,解析力不错,总体是一款偏向均衡的音响系统,效果在同级别也算是名列前茅。 BOSE博士美国最大的扬声器厂家之一,总部坐落在美国麻省,BOSE在汽车音响领域有着出色的表现,其特点是采用了全音域扬声器,减少失真,提高保真度;后来再一次与凯迪拉克合作,并率先将主动降噪技术运用于汽车领域。

代表车型:2013款凯迪拉克XTS

2013款XTS配备了与BOSE合作的名叫ANC主动降噪静音技术,此技术来源于BOSE的降噪耳机,整车利用其装备多达14个扬声器发出与噪音源相反的声波来相互抵消,其静音效果比传统隔音手段要来得更好。 Meridian英国之宝
成立于1977年的英国之宝,无论从外形还是性能,都遵循高贵与简洁的设计宗旨,能清晰重现麦克风所能检测到的一切声音,其音响设计品质出类拔萃,曾全球首创内置功放及电子分频有源扬声器,在汽车领域以音质细腻、解析度高以及清晰的音色为代名词。

代表车型:2018款路虎揽胜


路虎揽胜根据配置的不同,共有三种功率规格音响系统,其中380W音响共有13个扬声器,825W音响有19个扬声器,1700W音响共有29个扬声器;这套喇叭的整体表现与同属欧系的柏林之声相像,属于综合性比较强的那种。 Mark Levinson马克莱文森
哈曼卡顿旗下的高端音响子品牌,算是一个小众品牌,其汽车音响中著名的MLS系统也是为雷克萨斯量身定做,该系统能够根据不同的行驶状况,自动对音量进行调节,必要时,也会对音质状况也会进行细微调整。
代表车型:2018款雷克萨斯LS


部分新LS配备了全新升级的MLS音响系统,配备了多达23个扬声器,总功率可达2400W,音质表现总体比较平衡,输出顺滑,各个声场间的衔接细腻,属于比较取悦人耳的那种。 Bang & Olufsen
1925年在丹麦斯特鲁尔成立,是丹麦皇室御用品牌和世界顶级视听品牌,一直都拥有不错的创意设计和品质,其推出的产品的设计美感也都是备受赞誉的,而至今成为了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一。

代表车型:2018款奥迪Q7


B&O在Q7车型全系提供选装,相比标配的BOSE,选装后中控两端会带有一个B&O设计的可升降的高音头,并且使用了声学透镜技术,声音可以通过外壳上的锥形顶端来扩散,再通过挡风玻璃的反弹,声音得到了很好的扩散,音质的提升更加准确,此外,高音头晚上还带有独特的氛围灯,可谓是美观和实用于一身。
Bowers & Wilkins宝华韦健
成立于1966年,是英国顶级音响品牌,以“忠于声音本真”的信念打造每一款新产品,而且多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发,并一直以清透纯净音质和简约的工业设计被推崇。

代表车型:2018款宝马7系


在7系上这套称为钻石环绕音响系统高音是由人造钻石制成,就连B&W最拿手的鹦鹉螺的导声管也装备在上面,输出效果甜美细腻,而中音采用的是凯夫拉材质,效果精准清澈,整个音响系统总输出达1400W,配备16个扬声器;做工精致的喇叭格栅配合内置可变的氛围灯令这款钻石音响系统更加的璀璨。
Dynaudio丹拿
创立于1977年,致力追求于对声音的还原,秉持“纯粹原音,如临现场 ”的理念;丹拿生产的扬声器单元拥有着最经典的德国Hi-
Fi风格,几乎没有任何失真表现,瞬态反应快,最重要的丹拿生产的高音单元能承受lOins/1000W不会烧毁,这是很多品牌所达不到的指标。
代表车型:大众辉腾


作为大众的指定供应商,其为大众辉腾所研发的Temptation 音响系统享誉盛名,曾斩获多项大奖,声音细致、还原度高,且没有多余的音染,质感相当不错。

汽车音响技术在不断的前进,无论是在避震技术、音色效果、操作便利等方面都有了非常大的提升,由于使用环境的特殊,研发时需要考虑的因素和问题非常周全,这也是为什么汽车音响价格远高于家用音响的原因;当然了,在高端音响品牌中也会随车型档次有所差异,这也是成本所限。
好啦,本文就介绍到这,如果觉得教授有什么遗漏的话,欢迎在评论区补充喔!
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